|
Bussen rijden eind april weer legaal |
 Paramaribo - Minister Richel Apinsa van Transport Communicatie en Toerisme (TCT) wil eind deze maand alle vergunningen van bushouders verlengen. De ruim 2000 uitstaande busvergunningen zijn al langer dan twee jaren vervallen, een situatie die niet langer kan voortduren.
“Eerst ga ik een bezoek brengen aan de Controledienst, omdat die moet gaan toezien op het naleven van de vergunningsvoorwaarden”, zegt de bewindsvrouw. Gestart wordt met het verlengen van de vergunningen op de routes lijn 7 en PL, “omdat op deze routes zich de meeste problemen voordoen”. TCT is nu in de laatste fase van het evalueren van haar vergunningenbeleid, maar bekijkt ook de optie voor het verstrekken van voorlopige toestemmingsbrieven. Gisteren voerde Apinsa nog indringend overleg met betrokken diensten op het ministerie om beter inzicht te krijgen in de materie. Eind april moet het dan zover zijn dat de eerste verlengde vergunningen kunnen worden verstrekt.
TCT deed eerder een beroep op de politie om niet op te treden tegen bushouders met verlopen vergunningen en chauffeurs met verstreken chauffeurskaarten. Voormalig TCT-minister Alice Amafo gaf in 2006 de aanzet tot een nieuw vergunningenbeleid, waarbij de minister vergunningen goedkeurt en uitgeeft. Bushouders moesten zich toen laten registreren, wat niet zonder slag of stoot ging. Het ministerie zwichtte echter niet voor de druk van de bushouders en dreigde zelfs compleet nieuwe vergunningen te verstrekken. Zowel de Particuliere Lijnbus Organisatie (PLO) als de Bushouders Bond Suriname (BBS) riepen hun leden toen op zich niet te laten registreren.
Vorig jaar zou TCT een nieuwe registratie van bushouders invoeren, wat ook bedoeld is als begeleiding van bushouders. Het is de PLO en BBS niet gelukt hun leden te trainen in boekhoudkundige aspecten van hun bedrijf, waardoor het ministerie heeft besloten deze zaak naar zich toe te trekken. Degelijk transport is een belangrijke vereiste voor de samenleving. De registratie is van belang voor buschauffeurs en bushouders, die zonder geldige vergunning of chauffeurskaart, niet of beperkt zaken kunnen doen.
|
