|
TCT vroeg Financien niet om subsidie SLM |
Paramaribo - Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) heeft de minister van Financiën, Humphrey Hildenberg, niet gevraagd financiële middelen vrij te maken om de SLM te subsidiëren. Het was de leiding van de SLM zelf die zo een voorstel naar TCT stuurde om een subsidieoptie te bekijken. Dat maakt minister Richel Apinsa van TCT bekend. Nadat de SLM met dit voorstel op de proppen was gekomen, vroeg de bewindsvrouw cijfers van de SLM op. Die cijfers moeten nog aan de minister van Financiën worden gepresenteerd. Apinsa: ‘Ik heb begrepen dat hij dat vanuit de media heeft vernomen en direct zegt: ‘geen subsidie, SLM moet een ander beleid gaan voeren’. Maar dat gaat blijken uit de documenten die ze hebben gestuurd.’
Minister Apinsa stelt voor dat de leiding van onze national carrier een ander, zuiniger toestel aanschaft. Volgens haar heeft de SLM zelf aangegeven dat dit toestel te veel brandstof verbruikt. Met de huidige brandstofprijsontwikkeling komt de uitvoering in gevaar. Ze zegt dat ook andere issues zoals het personeelsbestand en de IPB’ers (passagiers die een lager en speciaal tarief betalen) extra aandacht moeten krijgen.
‘SLM valt onder TCT dus ik maak het tot mijn eigen bedrijf. Als ik de ruimte heb, ga ik helemaal in het bedrijf om beleid te voeren’, aldus minister Apinsa.
Behalve dat de SLM moeite met de uitvoering heeft, was al voor de koop van dit 22 jaar oude toestel duidelijk dat het om een brandstofverslindende machine ging. Voor een onderhoudsbeurt moet het toestel bij de concurrent KLM. Ook is in het verleden vaak gesproken over het te grote personeelsbestand, dat het bedrijf op een dag de das zal omdoen. In november 2006 zei de SLM-directeur dat de toekomstperspectieven er goed uitzien en dat hij er niet aan denkt om de Boeing 747-300 van de hand te doen.
|
